4月12日，由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上海外高橋造船有限公司為希臘ENESEL S.A.公司建造的11.4萬(wàn)噸阿芙拉型成品油輪系列首制船“卡瓦菲斯（KAVAFIS）”號(hào)簽字交付。這也是外高橋造船自2005年4月15日交付第一艘阿芙拉型油輪“特殊使命”，迄今誕生的第50艘阿芙拉型油輪，標(biāo)志著外高橋造船在阿芙拉型油輪的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)、研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)建造領(lǐng)域均處于行業(yè)領(lǐng)先地位，彰顯了公司阿芙拉型油輪品牌強(qiáng)大的號(hào)召力、競(jìng)爭(zhēng)力和生命力，為公司的高質(zhì)量發(fā)展寫(xiě)下創(chuàng)新突破的生動(dòng)注腳。
ENESEL S.A.船東駐廠組經(jīng)理P.Christos、中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司船海業(yè)務(wù)二部副總經(jīng)理黃重陽(yáng)、外高橋造船市場(chǎng)營(yíng)銷部副部長(zhǎng)李輝代表各方簽署交船文件。外高橋造船公司總監(jiān)李芝忠、勞氏船級(jí)社海外客戶經(jīng)理Yiannis Koufalitakis及本船項(xiàng)目組代表見(jiàn)證簽字儀式。
外高橋造船建造交付的第50艘阿芙拉型油輪“卡瓦菲斯（KAVAFIS）”號(hào)交船現(xiàn)場(chǎng)
“卡瓦菲斯（KAVAFIS）”號(hào)是外高橋造船自主開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的最新一代阿芙拉型油輪。該型船總長(zhǎng)249.95米，型寬44米，型深21.2米，設(shè)計(jì)吃水13.5米，設(shè)計(jì)航速14.5節(jié)。貨艙可以裝載超過(guò)80萬(wàn)桶成品油或者原油產(chǎn)品。該系列船通過(guò)綜合的水動(dòng)力性能優(yōu)化、配置水動(dòng)力節(jié)能導(dǎo)管和消渦鰭、優(yōu)化主機(jī)選型等多項(xiàng)措施，使整船的能效水平大大提高，經(jīng)實(shí)船驗(yàn)證的EEDI指標(biāo)提前達(dá)到了國(guó)際海事組織（IMO）2025年第三階段的要求。同時(shí)氮氧化物排放滿足Tier III要求，硫氧化物排放滿足0.1%要求，深受客戶青睞，是一型環(huán)保、節(jié)能、安全、經(jīng)濟(jì)的綠色船舶。
外高橋造船建造交付的第50艘阿芙拉型油輪“卡瓦菲斯（KAVAFIS）”號(hào)
阿芙拉型油輪是外高橋造船拓展民船領(lǐng)域新品牌船型的又一大力作，具備完整的、全鏈條的研發(fā)設(shè)計(jì)與建造能力，擁有自主的水動(dòng)力設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與有限元計(jì)算能力，以及豐富的機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)與配套經(jīng)驗(yàn)，享有“中國(guó)名牌產(chǎn)品”的殊榮。
外高橋造船建造交付的第1艘阿芙拉型油輪“特殊使命（PRIMO STEALTH）”
自2003年外高橋造船與希臘Stealth簽訂了建廠首單阿芙拉型油輪訂單以來(lái)，公司已成功交付50艘阿芙拉型油輪，占全球該船型運(yùn)營(yíng)船隊(duì)約5%，主要客戶包括CARDIFF、Frontline、OCEAN TANKERS、交銀租賃、ENESEL S.A.等11家全球知名船東公司，遍布7個(gè)國(guó)家和地區(qū)。而公司之所以能在阿芙拉型油輪接單交付上保持著旺盛的生命力和呈現(xiàn)出蓬勃向上的強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)，這與外高橋造船密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)向、提前布局船型研發(fā)、迅速反應(yīng)市場(chǎng)需求、不斷精益船舶建造等多方面優(yōu)勢(shì)關(guān)聯(lián)耦合密切相關(guān)。
外高橋造船秉承綠色、節(jié)能、安全、可靠的設(shè)計(jì)理念，阿芙拉型油輪船型產(chǎn)品經(jīng)過(guò)五代的研發(fā)與迭代，目前新產(chǎn)品可滿足最新的各項(xiàng)國(guó)際法規(guī)要求和相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)及油公司技術(shù)要求。在空船重量、日油耗、船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）等關(guān)鍵性能指標(biāo)上具有較大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
外高橋造船開(kāi)發(fā)的11.5萬(wàn)噸氨燃料阿芙拉型油輪獲AIP證書(shū)
當(dāng)前國(guó)際形勢(shì)下，綠色低碳已成為航運(yùn)業(yè)發(fā)展共識(shí)。而公司早在2012年就開(kāi)始深入研究國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)趨勢(shì)和相關(guān)規(guī)則規(guī)范，提前布局雙燃料船型研發(fā)，并具備了獨(dú)立自主的雙燃料動(dòng)力船型研發(fā)設(shè)計(jì)能力。目前公司全線產(chǎn)品均配備常規(guī)燃料和雙燃料版本，且擁有豐富的生產(chǎn)建造經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，面向船舶減碳的目標(biāo)，積極探索各種高效、低碳措施在阿芙拉型油輪上的應(yīng)用，儲(chǔ)備了氨燃料、甲醇燃料、風(fēng)筒助推、氣層減阻等節(jié)能船型，同時(shí)也在積極探索CO2捕捉、燃料電池推進(jìn)等新技術(shù)在阿芙拉型油輪產(chǎn)品上的應(yīng)用，為公司持續(xù)引領(lǐng)阿芙拉型油輪環(huán)保船型研發(fā)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)注入了新的動(dòng)力和活力。
外高橋造船積極推進(jìn)精益化造船，生產(chǎn)建造效率在國(guó)內(nèi)造船行業(yè)處于領(lǐng)先地位。而阿芙拉型油輪作為外高橋造船的主力產(chǎn)品之一，在實(shí)船的生產(chǎn)建造交付過(guò)程中積淀了豐富的實(shí)船設(shè)計(jì)和建造經(jīng)驗(yàn)，積累了大量的一線數(shù)據(jù)，同時(shí)嚴(yán)把安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)、進(jìn)度關(guān)，以精細(xì)的建造標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格的質(zhì)量保證、出色的生產(chǎn)效率貫穿阿芙拉型油輪建造始末，達(dá)到高質(zhì)量交付產(chǎn)品的生產(chǎn)目標(biāo)。
公司以工序前移、特涂工作等關(guān)鍵路徑為切入口，擴(kuò)大總組范圍、前置舾裝件工作，以提高分段、總段以及出塢等各階段的完整性，以及開(kāi)展模型平衡工作，確保模型的完整性和準(zhǔn)確性，以保障生產(chǎn)建造過(guò)程的順暢高效，持續(xù)縮短船塢、碼頭等關(guān)鍵建造周期，保證出塢、試航狀態(tài)良好，以交船狀態(tài)完成試航任務(wù)并快速達(dá)成交船目標(biāo)。
外高橋造船在阿芙拉型油輪的生產(chǎn)建造上不斷創(chuàng)造新的周期紀(jì)錄。據(jù)了解，“卡瓦菲斯（KAVAFIS）”號(hào)塢內(nèi)建造周期僅為64天、試航完成后交付周期僅為15天，相較以往阿芙拉型油輪周期分別壓縮了31%和48%。而實(shí)現(xiàn)阿芙拉型油輪的快速交付也離不開(kāi)外高橋造船在生產(chǎn)建造過(guò)程中對(duì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的精細(xì)化把控。通過(guò)完善和踐行的質(zhì)量保證體系，精準(zhǔn)管控建造品質(zhì)，并通過(guò)慣例活動(dòng)lesson &learn，總結(jié)并優(yōu)化生產(chǎn)建造工作，實(shí)現(xiàn)阿芙拉型油輪建造經(jīng)驗(yàn)傳承，在實(shí)踐和再實(shí)踐的基礎(chǔ)上進(jìn)行認(rèn)識(shí)和再認(rèn)識(shí)的工作，進(jìn)而達(dá)到提升和再提升的效果。
管理提升 降本增效
外高橋造船的阿芙拉型油輪產(chǎn)品系列之所以能夠又快又好地建造交付，除開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)建造的創(chuàng)新發(fā)展外，還得益于公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型卓有成效。
基于國(guó)產(chǎn)大型郵輪設(shè)計(jì)建造衍生出的巨系統(tǒng)工程管理述求，外高橋造船以數(shù)字化轉(zhuǎn)型重構(gòu)企業(yè)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理全流程，持續(xù)提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)效能。在“卡瓦菲斯（KAVAFIS）”的建造過(guò)程中，整船物資管理、改單派工管理、檢驗(yàn)意見(jiàn)管理等環(huán)節(jié)流程均已納入新一代造船企業(yè)管理系統(tǒng)SWS TIME平臺(tái)一站式管理，極大提升了建造管理效益,釋放巨大生產(chǎn)力。
外高橋造船無(wú)人機(jī)飛檢現(xiàn)場(chǎng)
當(dāng)前，公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程不斷加速，包含阿芙拉型油輪在內(nèi)的各型產(chǎn)品的設(shè)計(jì)建造效率也將更加突出。設(shè)計(jì)方面，實(shí)施船舶一體化三維數(shù)字設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)船舶數(shù)字化創(chuàng)新設(shè)計(jì)平臺(tái)，推動(dòng)公司形成統(tǒng)一的船舶數(shù)字化創(chuàng)新設(shè)計(jì)模式。生產(chǎn)方面，應(yīng)用AR遠(yuǎn)程檢驗(yàn)、無(wú)人機(jī)飛檢、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)，深入5G智能技術(shù)在生產(chǎn)建造及安全/質(zhì)量/精度管控中的研究應(yīng)用，推進(jìn)生產(chǎn)數(shù)字化指揮中心建設(shè)，為生產(chǎn)指揮、協(xié)調(diào)和決策提供了重要依據(jù)。管理方面，不斷拓展SWS TIME功能模塊，打通設(shè)計(jì)、采購(gòu)、物流、計(jì)劃管理、完工管理全流程管控，持續(xù)賦能產(chǎn)品高標(biāo)準(zhǔn)、快節(jié)奏的設(shè)計(jì)建造要求。
外高橋造船生產(chǎn)數(shù)字化指揮中心
目前，公司手持阿芙拉型油輪訂單達(dá)14艘，占全球細(xì)分市場(chǎng)份額約15%，其中2023年新承接訂單11艘，占全球該型船新接訂單份額約50%。20年，50艘，這是公司阿芙拉型油輪產(chǎn)品旺盛的生命力和引領(lǐng)市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)體現(xiàn)，也是外高橋造船轉(zhuǎn)型升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展的濃重縮影。
外高橋造船郵輪、民船、海工三類船舶產(chǎn)品同造場(chǎng)景
履踐致遠(yuǎn)、未來(lái)可期，站在新的歷史起點(diǎn)上，外高橋造船將在中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司的統(tǒng)籌領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞“加快實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)”的戰(zhàn)略部署，繼續(xù)著力清潔替代能源船型市場(chǎng)的開(kāi)拓與研發(fā)，持續(xù)深耕數(shù)字化轉(zhuǎn)型，繼續(xù)探索智能終端、數(shù)字化先進(jìn)技術(shù)等在船舶制造領(lǐng)域的應(yīng)用，以科技創(chuàng)新助力企業(yè)“郵輪引領(lǐng)、一體兩翼”高質(zhì)量發(fā)展之路行穩(wěn)致遠(yuǎn)、闊步前行！
