2月10日，公司為希臘Performance公司建造的11.4萬噸阿芙拉型成品油輪 H1515船和為意大利Grimaldi公司建造的9000車PCTC系列首制船H1603船順利下塢。公司總監(jiān)李芝忠、Performance駐廠組經(jīng)理Kordas Stefanos、Grimaldi駐廠組經(jīng)理Tudor Gabriel Tatoiu、LR船級社代表、Rina船級社項目經(jīng)理劉瀛鼎及相關(guān)代表與公司相關(guān)部門負責人共同參與下塢儀式。
H1515船建造過程中，面對嚴寒天氣等挑戰(zhàn)，各生產(chǎn)部門合理調(diào)配施工節(jié)奏，克服困難，同心協(xié)力，船東船檢精誠合作，保證分段及時供應，完成了總段塞軸裝槳以及泵艙完整性的目標。目前，H1515船總段配齊21個，大量的總段儲備為H1515船下塢后快速搭載創(chuàng)造了條件。同時，項目團隊積極貫徹精益管理和高質(zhì)量發(fā)展理念，嚴格落實企業(yè)“四清零（下塢前、出塢前、試航前、交船前意見按要求清零）”管理方法，鞏固和優(yōu)化企業(yè)節(jié)拍化、批量化生產(chǎn)。
H1603船全船分段儲備量為74%，關(guān)鍵路徑配齊率為100%，下塢總段儲備量為100%，為船塢連續(xù)搭載，公司計劃“48+45天”出塢打下了扎實基礎(chǔ)。H1603船是公司9000車位PCTC項目的首制船，建造過程中面對薄板分段精度要求高，結(jié)構(gòu)復雜設(shè)計問題多和滾裝設(shè)備數(shù)量大等挑戰(zhàn)，公司各部門密切配合，按計劃完成各分總段完整性，圓滿達到下塢狀態(tài)
