近日，中國船舶集團有限公司舉行“擔時代使命 做中船先鋒”五四表彰大會，授予公司制造部薄板部件青年團隊中國船舶青年五四獎章集體。薄板部件青年團隊代表任向豐在集團公司總部參加會議并領獎。
中國船舶五四獎章集體
薄板部件青年團隊
要摘取“造船工業(yè)皇冠上的明珠”，薄板分段建造和變形控制是核心難點之一。薄板部件青年團隊圍繞核心自動化設備安裝調試、工藝參數自主開發(fā)、工藝難題攻關、車間管控智能化提升等方面不斷深化技術攻關，圓滿完成大型郵輪薄板分段建造任務，為國產首艘大型郵輪順利交付打下了堅實基礎。
薄板部件青年團隊成員共有成員35人，其中35歲以下青年占比91.4%，依托國產大型郵輪工程載體創(chuàng)建，主要工作為生產高級排程、程序指令轉換、自動化設備操作、保養(yǎng)、維護、質量檢測，并高效完成重大工程建造任務。
突破瓶頸
破解進口設備“水土不服”魔咒
薄板中心內設備大多為進口+國內首臺套，涉及工作系統(tǒng)多、專業(yè)面廣、集成度高，復雜度相對傳統(tǒng)船舶工業(yè)呈幾何倍增長。薄板部件青年團隊的成員們從設備到貨開始，就全程參與設備的安裝調試工作，在運行過程中詳細記錄故障問題，并追本溯源，探究原因，發(fā)揮青春力量，迅速掌握核心技術。在短期內，團隊成員就從單一技能人才轉為集機械工程、電氣自動化、程序編程、船舶裝焊技能、焊接原理和激光加工技能為一體的“多邊形戰(zhàn)士”，一支具備高知識層次、高技術技能的青年工程技術團隊應運而生。
迎難而上
終結激光焊接“參數黑洞”時代
大跨距的激光復合焊工藝在船舶行業(yè)內屬于首次應用，其工藝窗口窄，對參數、材料、環(huán)境、設備加工精度等因素異常敏感。面對疫情的影響，國外設備商被封控且不愿提供核心數據，薄板部件青年團隊成員臨危受命，基于設備加工狀態(tài)，快速鎖定核心關鍵參數調整目標，采用單因子正交試驗方法循環(huán)驗證，最終完全自主確定了生產需要的全部數據，使外高橋造船成為國內船舶行業(yè)首個獲得激光復合焊焊接工藝規(guī)程（WPS）許可的公司。同時建立了屬于自己的激光復合焊人才隊伍，掌握了系統(tǒng)的工藝參數開發(fā)方法，打造了可持續(xù)的技術力量。
精益求精
打造集團精益標桿示范區(qū)
為響應集團公司和公司黨委號召，切實提升現場精益生產質量，薄板部件青年團隊挺膺擔當，參與到了第一批精益示范區(qū)的創(chuàng)建過程中，積極踐行精益改善的理念，全面推進精益管理。在準時化、節(jié)拍化、標準化生產方面，通過價值流圖、山積圖、“5M1E”分析法、“Why Why”分析法等精益工具，制定專項改善，有效打造薄板平面分段流水線高效生產節(jié)拍；在高效運行方面，持續(xù)做到“以我為主、強化協(xié)作”和“TPM三全”，落實設備分級管控，通過安燈系統(tǒng)應用，實現車間四類異常的超實時監(jiān)控。通過開展激光焊源頭工藝技術研究，團隊將激光復合焊應用到中厚板領域，建設了國內領先的激光復合焊技能人才隊伍。團隊創(chuàng)建的一大批精益改善案例被列入公司和集團優(yōu)秀案例，薄板車間獲評中船集團首批精益標桿示范區(qū)稱號，同時形成了“讓優(yōu)秀成為習慣”的車間文化。
領航智造
開創(chuàng)船舶建造新時代
薄板中心作為船舶行業(yè)智能化車間的典型代表，薄板部件青年團隊承擔著管控能級提升項目落地的關鍵任務。團隊用“敢為人先、敢于亮劍、精益求精、追求夢想”的精神，不斷自我革命，踐行“知行合一”。圍繞“實現設計、建造、監(jiān)測、管理一體化”為目標，用“釘釘子”的精神提升設備自動化覆蓋率和設備全自動運行效率，用“拔釘子”的精神打通信息堵點，暢通信息通道，落實管控平臺應用，力促智能管控升級。
薄板車間青年團隊始終堅定不移聽黨話、跟黨走，以科技創(chuàng)新驅動發(fā)展，以重大項目攻堅錘煉意志，充分展現了新時代中船集團外高橋造船青年的精神風貌和使命擔當，奮力書寫為中國式現代化挺膺擔當的青春篇章！
