近日，公司建造的一艘8600車雙燃料汽車運輸船和一艘11.4萬噸阿芙拉型成品油輪相繼完成試航任務(wù)凱旋。
H1602船試航凱旋
5月23日，公司為中信金租租賃公司建造的8600車液化天然氣（LNG）雙燃料汽車運輸船H1602船試航凱旋，公司副總經(jīng)理張偉、總監(jiān)李芝忠及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人到場迎接試航團(tuán)隊。
H1602 船圍繞試航目標(biāo)，各部門齊心協(xié)力，攻堅克難，試航前完整性再創(chuàng)新高，刷新公司8600車PCTC出塢后完成稱重和開始試航新紀(jì)錄。同時，該船車輛艙活動坡道功能及負(fù)載報驗結(jié)束，防滑沙施工結(jié)束，為試航后順利交船奠定了堅實的基礎(chǔ)。
試航期間，項目團(tuán)隊成立試航安全小組、試驗小組、意見處理小組以及后勤保障組，嚴(yán)格按照試航管理程序，明確各小組人員崗位與職責(zé)，并且根據(jù)實際工況及時調(diào)整試驗計劃，合理高效安排各項試驗任務(wù)，試驗各項結(jié)果贏得駐場監(jiān)造組、船舶管理公司、以及DNV和CCS船級社的一致認(rèn)可，取得圓滿成功。
H1593船試航凱旋
5月25日，公司為UML公司建造的11.4萬噸阿芙拉型成品油輪H1593船圓滿完成試航任務(wù)，公司總監(jiān)聶祥率隊迎接試航團(tuán)隊。H1593船是公司建造的首艘搭載風(fēng)帆助推系統(tǒng)的綠色船舶，標(biāo)志著公司在綠色船舶技術(shù)革新領(lǐng)域取得重大突破。試航期間，H1593船成功完成各項性能測試，其中風(fēng)帆系統(tǒng)的海上試驗成為最大亮點。該船配備的三具高度超過40米的硬質(zhì)風(fēng)帆，在航行中根據(jù)風(fēng)向自動調(diào)整角度，有效利用風(fēng)能降低主機負(fù)荷。試航數(shù)據(jù)顯示，在理想風(fēng)力條件下，風(fēng)帆助推可顯著降低燃油消耗，效果大幅超出預(yù)期。這一創(chuàng)新技術(shù)為全球大型油輪綠色化運營提供了新范本，油輪船隊“環(huán)保新星”應(yīng)運而生。
H1593船的試航成功彰顯了公司在智能船舶與清潔能源應(yīng)用領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)力。隨著該船的交付在即，外高橋造船將繼續(xù)深化風(fēng)帆技術(shù)研發(fā)，助力“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)，推動中國造船業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段。
