日前，設(shè)計研究院開發(fā)研究所和設(shè)計二所正聯(lián)合對公司新型產(chǎn)品——海洋平臺供應(yīng)船（PSV）進(jìn)行如火如荼的設(shè)備談判工作。這是公司首次承造PSV項目，標(biāo)志著公司進(jìn)入了高端海工輔助船市場；這也是開發(fā)研究所和設(shè)計二所的首次合作，意味著公司設(shè)計模式迎來了新局面。
公司承接的PSV采用挪威烏斯坦公司PX121 H系列設(shè)計，由開發(fā)研究所開發(fā)一室負(fù)責(zé)詳細(xì)設(shè)計，設(shè)計二所負(fù)責(zé)生產(chǎn)設(shè)計，在“臨港海工”建造。由于項目設(shè)計周期短，為了給后期出圖節(jié)點(diǎn)留出更多的時間，公司要求在七月底完成所有設(shè)備談判，因此兩所各專業(yè)都投入了大量人力，抓緊時間進(jìn)行集中談判。同時，為加快設(shè)備訂貨速度，“臨港海工”配套部也全程參與了各專業(yè)的談判。
該型PSV總長83.4米，型寬18米，型深8米，采用X—BOW專利型式船艏，配備全電力推進(jìn)系統(tǒng)、DP2動力定位系統(tǒng)，最大載重量為4000噸，可裝載多種貨物及油料，并具備對外消防功能。此外，可適應(yīng)歐洲北海區(qū)域較為惡劣的天氣和海況，具有靈活性高、載重量大、經(jīng)濟(jì)性好、方便近海及碼頭補(bǔ)給、海工作業(yè)擴(kuò)展性強(qiáng)等特點(diǎn)，技術(shù)和管理難度都高于市場的其它船型。
