11月12日，18.6萬噸散貨船H1290船應(yīng)急發(fā)電機(jī)在平臺階段順利動車。上午10點(diǎn)整，在“臨港海工”模塊部機(jī)艙棚建造場地，當(dāng)“臨港海工” 副總經(jīng)理陳政按下電源開關(guān)，隨著應(yīng)急發(fā)電機(jī)的正常啟動，試驗(yàn)獲得圓滿成功。此次應(yīng)急發(fā)電機(jī)平臺階段動車試驗(yàn)成功，標(biāo)志著上層建筑、機(jī)艙棚商品化建造的完整性又有了“質(zhì)”的飛躍。
“應(yīng)急發(fā)電機(jī)平臺階段動車”在“外高橋”本部的造船歷程中曾經(jīng)實(shí)現(xiàn)過，此次在“臨港海工”要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)對于“模塊人”來說確是首次，更是一個全新的挑戰(zhàn)。“應(yīng)急發(fā)電機(jī)平臺階段動車”不僅僅要解決技術(shù)上的問題，更重要的是做好前期的生產(chǎn)準(zhǔn)備、各部門間的相互協(xié)作以及生產(chǎn)周期的管控，同時對動車需要具備的條件：“機(jī)、管、電、內(nèi)”各專業(yè)施工的完整性與質(zhì)量都提出了更高要求。面對挑戰(zhàn)，部門領(lǐng)導(dǎo)精心組織并帶領(lǐng)員工奮戰(zhàn)在一線，積極準(zhǔn)備、細(xì)心施工、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。在“臨港海工”領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和兄弟部門的支持下，提前完成了動車前的各項(xiàng)安裝、報驗(yàn)等準(zhǔn)備工作，為應(yīng)急發(fā)電機(jī)平臺階段動車打下了良好的基礎(chǔ)。
