近日，中國首制大型郵輪H1508船迎來多項節(jié)點——中控系統(tǒng)通訊環(huán)網全面貫通、空調系統(tǒng)AHU（AIR HANDLING UNIT）機組開機運行。
中控系統(tǒng)
7月6日晚，隨著H1508船0甲板集控室4臺22寸中控顯示器激活，中控系統(tǒng)實現(xiàn)通訊環(huán)網全面貫通，大型郵輪的“神經中樞”成功激活。
中控系統(tǒng)通過光纖電纜，控制全船超過23000個點位的終端，對全船所有系統(tǒng)運行狀態(tài)進行監(jiān)控和控制，實現(xiàn)在集控室、駕控室同步指揮并監(jiān)管全船運行狀態(tài)。
自2月份以來，公司總裝二部電裝作業(yè)區(qū)與調試隊伍一起檢查光纖安裝整改，先后完成集控室中控電腦上電、過程控制柜上電、軟件植入等多個中控系統(tǒng)的節(jié)點。特別是面對國外工程師無法立即到廠的情況，中控專項小組成員在國內瓦錫蘭服務工程師的配合下，成功實現(xiàn)了中控系統(tǒng)的網絡搭建，這是大型郵輪國產化進程中取得的技術新突破。
接下來，中控專項小組成員將圍繞主發(fā)電機、輔助系統(tǒng)報警監(jiān)測及PMS系統(tǒng)開展調試工作，為主發(fā)電機建壓及負載試驗等大規(guī)模調試活動打好基礎。
空調系統(tǒng)
7月8日，大型郵輪空調系統(tǒng)AHU機組成功開機運行。空調系統(tǒng)包含5臺大型冷水機組，負責向全船51個空調站的94個AHU機組提供冷源。AHU機組是用于空氣處理和分配的空調箱，經AHU處理的空調風會通過風管輸送到全船各區(qū)域和房間。
針對空調系統(tǒng)物量大、任務重的特點，公司成立了空調通風專班。專班啟動后立即制定面向空調系統(tǒng)的專項通風方案，克服高溫天氣連日開展作業(yè)，在外籍服務商無法到廠指導的情況下，自主調試并實現(xiàn)位于ACS 1.1.1空調站和ACS 1.1.2空調站的四臺AHU機組開機運行。
下一步，公司相關部門將積極推進首制大型郵輪房間通風工作，進一步改善郵輪作業(yè)環(huán)境，全力推進郵輪項目按期、高質量交付。
